Jeśli to wideo było dla Ciebie przydatne i chcesz wesprzeć moją działalność, to zapraszam do mojego sklepu: https://www.prawie.pro na mój Instagram: https://www.instagram.com/prawie_pro/ lub Facebook: https://www.facebook.com/leszekprawiepro/ a także do zakupu mojej książki: https://www.empik.com/prawie-pro-wygraj-siebie-lech-sledzinski,p1320924407,ksiazka-p
Zapraszam do mojego wideo, w którym będzie o jeździe na czas po Mazowszu.
Wspólna jazda z kimś ambitnym “na kole” jest fantastyczna. Tym bardziej jeśli jest w tym nuta rywalizacji. Nikt nie zmotywuje Ciebie tak jak towarzysz na kole. Tym sposobem razem z Ryszardem zrobiliśmy 40 kilometrów na czas. Przy dość dynamicznej pogodzie.
Trudność tej trasy polegała przede wszystkim na silnym wietrze. W kierunku na Nowy Dwór Mazowiecki wiało nam prosto w twarz lub pod kątem 45 stopni. Dobrze w tej sytuacji być zdyscyplinowanym i trzymać koło. Chwila dekoncentracji może kosztować nas sporo wysiłku. Dlaczego? Ponieważ nikt na nikogo tutaj nie będzie czekać. “Odczepienie się” od towarzysza równa się z przyjęciem na siebie całego oporu aerodynamicznego. Z kolei jadąc schowanym oszczędzamy około 30 procent energii, którą normalnie marnowalibyśmy na walkę z powietrzem.
Wspólna jazda ma jeszcze tę zaletę, że jest idealnie interwałowa. Zmiany następują co 2 kilometry. Będąc na pierwszej pozycji jazdę na poziomie 90% maksymalnego tętna. Schodząc na drugą pozycję moje tętno spada do około 60-70%. Z moich subiektywnych obserwacji wynika, że taka jazda daje mi najwięcej pod względem wzrostu wydolności oraz wytrzymałości na rowerze szosowym. Owszem, dając z siebie wszystko w taki dzień muszę zarezerwować 24h na regenerację. Jednak po odpowiednim odpoczynku i rozciągnięciu się zaczynam doceniać siły włożone w rozwój mojej formy. Dlatego szukaj przyjaciela i jeździjcie razem.
Tego dnia trafiły się także niespodzianki i mam tu na myśli świeże frezy na jezdni. Nie trudno było je przegapić, co prawie przepłaciliśmy zcentrowaniem kół. W takiej sytuacji pamiętaj o jak najszybszym podniesieniu tyłka z siodła celem lepszej absorpcji uderzeń. W innym przypadku możesz narazić się na snake’a lub uszkodzenie koła. Mam tu na myśli zwłaszcza szosówki. Z drugiej strony drażni mnie podejście drogowców do swojej pracy. Wycięty asfalt nie został w żaden sposób oznaczony. Pozostawiono ostre krawędzie w nawierzchni, które naprawdę mogą stanowić w tych warunkach zagrożenie. Ciekaw jestem czy w razie uszkodzenia roweru właściciel tej drogi wziąłby na sobie odpowiedzialność finansową?
Prawie.PRO Made in Poland
Papier prezentowy wraz z pakowaniem
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Race
Kamizelka kolarska Prawie.PRO 200W ZERO WIND Unisex Granatowa
Czapka kolarska z daszkiem Prawie.PRO 300W Czarna
Koszulka kolarska męska Prawie.PRO 350W. Orange
3 Skarpetki kolarskie, do biegania Prawie.PRO 200W Białe Lewa + Prawa + Zapasowa
100h Podcastów i Słuchowisk Prawie.PRO MP3
Kurtka kolarska Prawie.PRO EDC ZERO WIND Slim Unisex
Spodenki kolarskie damskie Prawie.PRO 300W. Czarne
Kombinezon Triathlonowy Tri Suit Prawie.PRO Aero
565,99 zł499,00 złKurtka kolarska zimowa Prawie.PRO 400W Czarna ZERO WIND Unisex
Podkoszulka Potówka Prawie.PRO 300W Czarna Slim Unisex
195,00 zł149,99 złYouTube Prawie.PROWszystie filmy
Poznaj kolekcję Prawie.PRO
Skarpetki
10 Produkty
Na Rower
63 Produkty
Koszulki kolarskie
15 Produkty
Dodatki
56 Produkty
Bluzy kolarskie
7 Produkty
Przeczytaj również:
Przyczyny spowolnienia metabolizmu
Kross Lea 6.0 2018: Dane techniczne, cena i opinie
4 najdziwniejsze i najbardziej szokujące kolarskie kraksy #3 Social